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Em 30 de setembro de 2025, 100 caminhões pesados da CNHTC estavam alinhados no Porto de Yantai, prontos para serem enviados à Arábia Saudita. Com esse lote de veículos rumo ao exterior, as exportações de caminhões pesados da CNHTC em setembro atingiram 15.000 unidades, quebrando seu próprio recorde e estabelecendo um novo patamar para exportações mensais no setor de caminhões pesados do país. (A foto mostra a cerimônia de comemoração das 15.000 exportações de caminhões pesados em setembro, durante a Conferência Global de Parceiros da CNHTC de 2025.)

Desde que entrou no mercado internacional em 2004, a CNHTC tem mantido consistentemente a posição de liderança na indústria de exportação de caminhões pesados da China. Em seu 21º ano de expansão internacional, a CNHTC alcançou mais uma vez um feito notável. Na Conferência Global de Parceiros 2025 do Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC), realizada em 18 de outubro, a CNHTC divulgou um conjunto de dados:

De janeiro a setembro, a CNHTC alcançou uma receita total de US$ 22,89 bilhões, um aumento de 14,9% em relação ao ano anterior; as vendas de veículos atingiram 335.000 unidades, um aumento de 22,8% em relação ao ano anterior. Destas, as exportações de caminhões pesados chegaram a 111.000 unidades, um aumento de 24,5% em relação ao ano anterior. Hoje, os produtos da CNHTC são distribuídos em 6 continentes e mais de 150 países e regiões, com uma participação no mercado global superior a 1 milhão de veículos.

O que permite à CNHTC estar sempre na vanguarda e causar impacto constante? Vamos descobrir a resposta neste último relatório.

A estabilidade de navegar contra o vento

Navegando por milhares de milhas, a maré sobe.

Nos últimos anos, o cenário competitivo internacional tem sido rapidamente remodelado, com tarifas, barreiras tecnológicas e ambientais cada vez mais elevadas. À medida que mais e mais montadoras se expandem para o exterior, problemas do mercado interno, como guerras de preços e homogeneização excessiva, tornam-se cada vez mais evidentes. Como gerenciar riscos, manter a competitividade e alcançar lucratividade sustentável é uma questão fundamental que pioneiros e líderes como o China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) devem enfrentar constantemente.

Tomemos o Vietname como exemplo. Atualmente, o Vietname atravessa um período de rápido desenvolvimento, caracterizado pela urbanização acelerada e pela construção de infraestruturas em larga escala, o que resulta numa enorme procura no mercado de camiões. Até à data, a CNHTC estabeleceu 35 centros de assistência técnica autorizados no Vietname, alcançando uma cobertura nacional de vendas e serviços pós-venda. Apoiada por esta rede consolidada, em setembro, a CNHTC, em conjunto com os seus concessionários vietnamitas, realizou um roadshow que abrangeu seis das principais cidades do Vietname, garantindo encomendas de mais de 800 camiões, graças à excelente qualidade dos seus produtos e à sua longa reputação. Até 2030, a CNHTC planeia expandir os seus canais de distribuição no estrangeiro para 400 pontos de venda, de forma a proporcionar serviços mais convenientes aos clientes a nível global.

Diferentes países têm costumes e culturas diferentes, e o "choque cultural" é um problema comum para empresas que se globalizam. A solução da CNHTC é maximizar a "localização" expandindo continuamente sua cadeia de serviços para fornecer aos clientes soluções completas ao longo de todo o ciclo de vida. Em uma colaboração com uma empresa vietnamita, enfrentando as condições climáticas extremamente adversas do Vietnã, o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) não apenas garantiu a entrega, mas também organizou atividades de treinamento para a equipe local de manutenção e direção, garantindo efetivamente a operação estável dos veículos posteriormente.

Com o aumento da participação no mercado global e a modernização dos conceitos de consumo dos clientes, o mercado de reposição está demonstrando um enorme potencial de desenvolvimento. A CNHTC atribui grande importância ao desenvolvimento do mercado de reposição e tem lançado sistematicamente negócios como financiamento de veículos, gestão de frotas e troca e recompra de veículos usados. De janeiro a setembro deste ano, a receita de vendas de peças de reposição da CNHTC aumentou 59% em relação ao ano anterior. Na Conferência Global de Parceiros deste ano, a CNHTC lançou, pela primeira vez, produtos personalizados de óleo, pneus e outras peças para o mercado global. No futuro, a empresa também construirá 63 centros de distribuição de peças no exterior, pré-posicionando US$ 50 milhões em peças e lançando políticas de peças de reposição mais precisas e flexíveis para clientes globais.

Para alcançar a estabilidade nos mercados estrangeiros, é necessário não apenas "vencer na linha de frente", mas também "garantir uma cadeia de suprimentos estável".

Na véspera do Dia Nacional, a fábrica da CNHTC em Laiwu estava em plena atividade. Eles receberam uma notificação de que um cliente africano precisava urgentemente de veículos para a produção de outono, com um cronograma de entrega muito apertado. Ao receber os pedidos da área de vendas, a fábrica responde imediatamente, as linhas de produção trabalham em regime de horas extras para fabricar os veículos e o departamento de armazenagem opera 24 horas por dia, 7 dias por semana, para garantir a entrega, mantendo seu compromisso com os clientes com a "velocidade Sinotruk". Este é o mecanismo de resposta rápida coordenada entre "vendas e produção" da Sinotruk, criado especificamente para seus clientes.

Atualmente, a Sinotruk possui 10 grandes bases de produção de veículos na China, com capacidade máxima de produção mensal de 30.000 caminhões pesados. A construção de fábricas inteligentes é um fator crucial para o aumento da capacidade produtiva da Sinotruk. Tomando como exemplo a fábrica de Laiwu, esta unidade conta com a primeira linha de montagem flexível de AGVs (Veículos Guiados Automaticamente) da China e uma linha de pintura Dürer comparável à utilizada em veículos de passeio de luxo, além de ter criado uma "fábrica totalmente automatizada" para a soldagem de cabines. No futuro, a Sinotruk planeja construir mais "fábricas-farol" enxutas, inteligentes e sustentáveis, elevando o índice de automação de processos-chave para mais de 60%.

Hoje, os pedidos internacionais representam a maior parte dos negócios da fábrica de Laiwu. Com a recuperação da demanda, o mercado interno em expansão também deu à Sinotruk confiança em sua expansão no exterior. Durante os recentes feriados do Dia Nacional e do Festival do Meio Outono, o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) garantiu mais de 6.700 pedidos no mercado interno. Os dois mercados (interno e internacional) se apoiam e se promovem mutuamente, formando um ciclo virtuoso de "andar sobre duas pernas" (mercados interno e internacional).

Uma jornada de progresso em meio a desafios

Assim como remar contra a corrente, a estagnação significa retrocesso. A localização do marketing e dos serviços é apenas o primeiro passo; é necessário um esforço contínuo para alcançar um novo crescimento.

Em mercados tradicionalmente fortes como o Vietnã e a Nigéria, a CNHTC aprofundou suas reformas de marketing, expandindo gradualmente sua rede de vendas e serviços para cidades de segundo e terceiro escalão e áreas remotas. Ao expandir sua rede e aprimorar sua cadeia de fornecimento de peças, aumentou significativamente sua cobertura de mercado e alcance de clientes.

Nas Filipinas, a CNHTC investiu e construiu uma fábrica de montagem. Em 5 de setembro, o primeiro veículo completo saiu com sucesso da linha de produção. Essa fábrica atende às necessidades locais de montagem e produção de chassis e carrocerias, reduzindo efetivamente o tempo de entrega e oferecendo mais opções aos concessionários. Segundo as estatísticas, de janeiro a setembro, o China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) registrou um aumento de 37,4% nas vendas nos mercados africano e do Sudeste Asiático, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Atualmente, a CNHTC possui 30 fábricas de montagem desmontada (KD) em operação globalmente, com uma capacidade de produção projetada de 100.000 veículos até 2030. Projetos de fabricação local em países como África do Sul e Brasil também estão em fase acelerada de construção.

Para atender às diversas necessidades de clientes internacionais, a CNHTC investe em pesquisa e desenvolvimento (P&D) locais para seus produtos. Em Casablanca, a maior cidade do Marrocos, os veículos de engenharia produzidos pela CNHTC estão entre os modelos mais vendidos. Os clientes locais indicam que, em comparação com os modelos fabricados na Europa, os veículos da CNHTC atendem melhor às suas necessidades, oferecendo maior custo-benefício e eficiência de serviço, o que lhes confere uma vantagem significativa. Nos próximos cinco anos, a CNHTC planeja investir mais de US$ 4 bilhões em P&D, estabelecer uma equipe profissional de P&D com mais de 8.000 pessoas e criar instituições dedicadas à P&D de produtos no exterior para o desenvolvimento de produtos personalizados.

Ao mesmo tempo que expande seu mercado principal, a CNHTC também explora ativamente novas oportunidades. De janeiro a setembro, as vendas da CNHTC no mercado do Oriente Médio aumentaram 28,7%, e o mercado de alto padrão também apresentou rápido desenvolvimento. Nos últimos anos, o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) tem se destacado em competições e exposições internacionais graças à qualidade superior de seus produtos, à sua tecnologia de ponta e ao seu design exclusivo. O caminhão pesado Yellow River, recentemente modernizado, apresentado no Salão do Automóvel de Hannover, o caminhão de transmissão de ultra-alta definição Howo, nos Jogos Asiáticos de Inverno, e o caminhão Sinotruk SWM, em competições internacionais, causaram grande impacto no público global. Aproveitando suas vantagens de exportação em caminhões pesados, a CNHTC expandirá ainda mais seus negócios em caminhões leves, caminhões de mineração, picapes e vans, estabelecendo uma sólida matriz de produtos que abrange toda a gama de veículos comerciais.

Nos campos de novas energias e condução inteligente, a CNHTC também teve um desempenho excepcional. De janeiro a setembro deste ano, as vendas de veículos de novas energias da CNHTC aumentaram 300% em relação ao ano anterior. Atualmente, os veículos de novas energias da CNHTC abrangem múltiplas vertentes tecnológicas, incluindo veículos totalmente elétricos, movidos a hidrogênio e híbridos, com avanços inovadores contínuos em tecnologias-chave, como sistemas de propulsão elétrica e tecnologia veicular. O Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) continuará focado na revolução da eletrificação, da inteligência artificial e da descarbonização, lançando constantemente produtos de novas energias que atendam melhor às demandas do mercado, acelerando a produção em massa de tecnologias de condução inteligente de nível 2+ e 4 e explorando áreas de ponta, como o desenvolvimento de cockpits inteligentes e a interação inteligente homem-máquina, moldando continuamente novas vantagens competitivas.

O Pulso Vermelho Ativa o Momento Globalmente

Para não se perder, é preciso uma bússola; para navegar com estabilidade, é preciso lastro.

Na era da promoção abrangente da abertura de alto nível, o Comitê do Partido da CNHTC implementou integralmente o espírito das importantes instruções do Secretário-Geral Xi Jinping sobre o trabalho de construção do Partido nas empresas estatais, promovendo ativamente a construção de marcas partidárias e construindo com sucesso um modelo de marca partidária de "uma marca por ramo, uma característica por ramo". O Comitê do Partido da CNHTC International Company acompanha de perto o planejamento do Comitê do Partido do Grupo, tomando como âncora a construção da marca partidária característica "Pulso Vermelho Global", transformando continuamente as vantagens políticas e organizacionais do Partido em vantagens competitivas e de desenvolvimento para a empresa em sua expansão para os mercados internacionais. "Vermelho" representa a base política inabalável, destacando a determinação central da construção do Partido; "Veia" significa a extensa rede organizacional, referindo-se tanto à abrangência global das organizações partidárias quanto ao alcance de mercado dos caminhões pesados vendidos em todo o mundo.

O Comitê do Partido da empresa sempre aderiu ao princípio de "onde quer que os negócios se expandam, organizações do Partido serão estabelecidas" e, agora, construiu um sistema organizacional de abrangência global: 8 seções gerais do Partido coordenam e 25 seções implementam o trabalho, promovendo conjuntamente o desenvolvimento aprofundado e prático da construção do Partido na base e aproveitando ao máximo o papel de fortaleza de combate das organizações do Partido. Destas, 21 seções do Partido no exterior atendem diretamente a linha de frente dos mercados internacionais, 4 seções do Partido em áreas de retaguarda fornecem suporte sólido e mais de 270 membros do Partido, como "faíscas vermelhas", estão espalhados pelas principais regiões de mercado em todo o mundo, alcançando cobertura total e orientação abrangente dos negócios no exterior pelas organizações do Partido.

"Estar pronto para ser mobilizado, correr para a linha de frente e vencer batalhas" é a exigência clara da marca "Red Vein Global" para seus membros principais do Partido, e também a ação consciente de todos os membros do Partido no exterior. Alinhado às necessidades dos negócios internacionais, o Comitê do Partido da empresa tem continuamente aprofundado sua campanha "Cultivando Pioneiros em Tempos Comuns, Esforçando-se para Ser Pioneiros em Áreas-Chave e Confiando em Pioneiros em Crises", tornando os membros do Partido os "gansos líderes" na expansão do mercado e a "vanguarda" na superação de dificuldades. Os funcionários da Sinotruk International no exterior passam, em média, mais de 250 dias por ano fora do país. Longe de sua terra natal, eles estão enraizados em terras estrangeiras, escrevendo um capítulo de luta para os funcionários da Sinotruk em solo estrangeiro com o espírito de uma "equipe de aço, uma força feroz e poderosa".

"Somos Um"

Diante de um mercado global complexo, competir simplesmente com base em produtos e preços está ultrapassado; a capacidade de se organizar e operar sistematicamente é a chave para o sucesso. Se as empresas conseguirem formar uma "frota" unida e atacar em conjunto, poderão resistir com mais facilidade às flutuações do mercado e aproveitar mais oportunidades de desenvolvimento. Essa é precisamente a vantagem do Grupo Industrial Pesado de Shandong como um "grande grupo".

O Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) segue de perto a matriz de marcas "1+N" da Indústria Pesada de Shandong, integrando-se organicamente às suas empresas irmãs. Desde a participação conjunta em feiras internacionais para demonstrar a força de seus produtos em toda a cadeia produtiva e em todos os segmentos de negócios, até o compartilhamento de tecnologia e recursos de distribuição para expansão de mercado, atendimento colaborativo aos clientes e fornecimento de soluções integradas, o CNHTC não apenas evitou a concorrência homogênea, como também criou um efeito de escala e aglomeração por meio de vantagens complementares de recursos, resultando em uma competitividade abrangente mais forte.

Se a "colaboração interna" é a "versão básica 1.0" da expansão internacional de uma empresa, então a profunda cooperação da CNHTC com parceiros externos é a "versão aprimorada 2.0" do "ganha-ganha baseado em cadeia". Como empresa líder na cadeia da indústria automotiva da província de Shandong e líder nacional no setor de caminhões pesados, o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) sempre aderiu aos princípios de igualdade, benefício mútuo e cooperação ganha-ganha. Alavancando sua influência no setor e suas capacidades de integração de recursos, a CNHTC firma proativamente acordos com empresas a montante e a jusante na cadeia produtiva para colaborar na expansão internacional. Simultaneamente, integra-se profundamente com os principais recursos globais, trabalhando em estreita colaboração com diversos fornecedores estratégicos de renome mundial para compartilhar recursos, colaborar em projetos-chave e inovar em conjunto. Isso criou um ecossistema cooperativo seguro, estável, ágil e líder do setor, transformando verdadeiramente a cadeia de suprimentos em uma "cadeia ganha-ganha".

Um "Círculo de Amigos" Maior

No final de setembro, o primeiro showroom oficialmente autorizado da CNHTC foi inaugurado em Benghazi, uma importante cidade portuária da Líbia.

Atualmente, a Líbia encontra-se em um momento crítico de sua reconstrução, com necessidades urgentes em áreas como construção civil e logística. O showroom recém-inaugurado integra exposição de produtos, negociações comerciais e serviço pós-venda, oferecendo aos clientes locais uma solução completa. A CNHTC também planeja construir uma fábrica de kits desmontados (KD), um centro de peças e um centro de treinamento na Líbia, impulsionando continuamente a reconstrução do país e contribuindo ainda mais para sua recuperação econômica e desenvolvimento social. O caminho para a expansão global vai muito além do simples fluxo de produtos e serviços; é um processo de construção de conexões e fomento de uma interação profunda entre as pessoas. Relacionamentos construídos sobre cordialidade e conexão são mais atrativos e envolventes, atraindo cada vez mais pessoas para seu "círculo de amigos" e criando uma poderosa sinergia.

O Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) compreende isso muito bem. Ao mesmo tempo que fornece produtos e serviços de alta qualidade às comunidades locais, participa ativamente em diversas iniciativas para melhorar o ambiente de vida e de trabalho local, impulsionando a transformação e a modernização industrial. Este ano, com o apoio do governo do Cazaquistão e do Governo Regional de Karaganda, a CNHTC estabeleceu a Saran Machinery Co., Ltd. A nova fábrica será equipada com a primeira linha de produção de processamento eletroforético de metais do Cazaquistão, o que não só melhorará significativamente a infraestrutura tecnológica local, como também deverá criar até 1.000 empregos, trazendo benefícios tangíveis para a população local.

Além de promover a localização do marketing, dos serviços e da produção, a CNHTC também não mede esforços para localizar seu quadro de talentos, buscando formar profissionais excepcionais com uma perspectiva internacional e habilidades de comunicação intercultural. Este ano, a CNHTC realizou seu primeiro campo de treinamento para instrutores estrangeiros em sua sede. Ao retornarem para seus países, esses estagiários estrangeiros levarão consigo o conhecimento avançado adquirido no Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) para contribuir com sua sabedoria e experiência para o desenvolvimento de seus respectivos países. No futuro, a CNHTC também construirá 100 novos centros de treinamento, fornecendo continuamente à indústria global de veículos comerciais profissionais altamente qualificados.

"Correndo" em direção a um futuro mais amplo

Com uma visão grandiosa, o mundo a seguirá.

No dia 18 de outubro, a CNHTC realizou sua Conferência Global de Parceiros de 2025, reunindo 620 parceiros de 97 países e regiões em Qingdao para celebrar este grande evento de desenvolvimento.

Na conferência, a CNHTC projetou que suas exportações de caminhões pesados ultrapassariam 150.000 unidades este ano, estabelecendo um novo recorde histórico. Simultaneamente, a CNHTC declarou firmemente seu plano de exportar 250.000 caminhões pesados, 100.000 caminhões leves, 50.000 veículos leves e 3.000 caminhões de mineração até 2030, com uma meta de receita de mercado de reposição no exterior de US$ 1 bilhão.

O relatório de desempenho mais recente mostra que o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) pode "sempre estar na vanguarda" e ousar desafiar ondas ainda maiores. A chave está em se libertar do ciclo vicioso de "involução" semelhante a um jogo de soma zero e usar o pensamento incremental para abrir novos horizontes: aprofundando sua competitividade interna e aproveitando novas oportunidades externas para alcançar uma sinergia orgânica entre os esforços internos e externos; rejeitando ganhos de curto prazo e focando no desenvolvimento de longo prazo para alcançar um equilíbrio dinâmico entre benefícios de curto prazo e valor de longo prazo; e aderindo à cooperação aberta e buscando benefícios mútuos e resultados vantajosos para todos, a fim de alcançar prosperidade simbiótica tanto para o indivíduo quanto para o todo.

Com objetivos claros, direção correta e ações decisivas, a CNHTC tornou-se "mais forte em meio às tempestades e mais corajosa diante das ondas revoltas", navegando assim rumo a um futuro brilhante.

Este ano é decisivo para o "14º Plano Quinquenal" e crucial para o início do "15º Plano Quinquenal". Diante de uma nova jornada, a CNHTC promoverá firmemente cinco grandes transformações: "ecologização, digitalização, orientação para serviços, internacionalização e diversificação", contando com trabalho árduo e empenho para impulsionar a construção de uma potência industrial a um novo patamar. Isso não é apenas um compromisso com a centenária Sinotruk, mas também a resposta mais eficaz para a construção de um país forte e a grande causa da revitalização nacional.